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風(fēng)生水起北部灣

互聯(lián)網(wǎng) 2007-01-24

——北部灣(廣西)經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)系列報(bào)道之一

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繁忙的防城港碼頭。 黃嵩和 

北部灣在哪里?

  從地圖上看,這片蔚藍(lán)色的海洋,安臥在南海西北部的弧形臂彎里。

  這里曾作為中國(guó)最早對(duì)外貿(mào)易的海上“絲綢之路”而盡顯繁華。其后在歷史的變遷中,發(fā)展速度卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他沿海區(qū)域,成為沿海經(jīng)濟(jì)的“洼地”。

  然而,這灣蟄眠多年的海域終不甘沉寂。隨著中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)加快建設(shè),北部灣(廣西)經(jīng)濟(jì)區(qū)——一個(gè)被稱為中國(guó)沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)開放開發(fā)的新亮點(diǎn)噴薄而出。

  審時(shí)度勢(shì),泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作適時(shí)而出

  美麗的北部灣,區(qū)位獨(dú)特而迷人。

  面對(duì)亞太地圖可以看到,處于中國(guó)南端的這一灣湛藍(lán),北岸,是已經(jīng)連續(xù)20多年經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、有著13億人口大市場(chǎng)的中國(guó)內(nèi)地;西側(cè)及南面,是一海相鄰的東盟成員國(guó)越南、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、菲律賓和文萊。真可謂一灣連七國(guó),狀如唇齒依。

 ?。玻埃埃赌辏吃?,北部灣(廣西)經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃建設(shè)管理委員會(huì)掛牌成立,將首府南寧與北部灣沿海三市北海、欽州、防城港列入經(jīng)濟(jì)區(qū),同時(shí),把玉林、崇左的交通物流列入經(jīng)濟(jì)區(qū),統(tǒng)籌規(guī)劃管理,打造組合港、中心城鎮(zhèn)群,把北部灣(廣西)經(jīng)濟(jì)區(qū)建成中國(guó)與東盟的區(qū)域性物流基地、商貿(mào)基地、加工制造基地和信息交流中心。去年7月,在南寧舉辦的“環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)合作論壇”上,廣西壯族自治區(qū)黨委書記劉奇葆提出中國(guó)—東盟“一軸兩翼”戰(zhàn)略構(gòu)想:“由泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作區(qū)域、大湄公河次區(qū)域兩個(gè)板塊和南寧—新加坡經(jīng)濟(jì)走廊一個(gè)中軸組成,形成形似英文字母M的‘一軸兩翼’大格局。從內(nèi)容上看,有海上經(jīng)濟(jì)合作、陸上經(jīng)濟(jì)合作、湄公河流域合作?!?br/>
  以構(gòu)建次區(qū)域合作為目標(biāo)的“M”型戰(zhàn)略,涵蓋了東盟東部增長(zhǎng)區(qū)、東西走廊計(jì)劃和越、老、柬“增長(zhǎng)三角”,重點(diǎn)落在泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作這片海上區(qū)域?!罢搲遍]幕式上發(fā)表的《主席聲明》認(rèn)同和肯定了這個(gè)海上合作的構(gòu)想。

  北部灣區(qū)域合作對(duì)中國(guó)和東盟都極具現(xiàn)實(shí)意義。我國(guó)西部大開發(fā)戰(zhàn)略亟須一條更便捷的海上通道,中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也需要開辟有廣闊市場(chǎng)潛力的沿海新區(qū);東盟也需要建立新的合作機(jī)制和平臺(tái),以推進(jìn)中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè)。

  擁有5.5億人口、7000多億美元GDP的東盟,與世界第一人口大國(guó)并擁有超過2萬億美元GDP總量的中國(guó)借灣相擁,憑海起舞,共建有益雙方和世界的自由貿(mào)易區(qū)?!斑@一新格局一旦活躍起來,就會(huì)產(chǎn)生大量的貿(mào)易創(chuàng)造效應(yīng)和投資乘數(shù)效應(yīng),形成支柱產(chǎn)業(yè)。原來沉睡的一些經(jīng)濟(jì)要素會(huì)蘇醒起來,形成更高層面的發(fā)展力。”廣西壯族自治區(qū)副主席、北部灣(廣西)經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃建設(shè)管理委員會(huì)主任陳武說。

  泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作,將推進(jìn)中國(guó)東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè)進(jìn)程而惠及各方

  在經(jīng)濟(jì)全球化大環(huán)境下,任何一個(gè)國(guó)家或地區(qū)想求得更好更快的發(fā)展,必須積極尋找并主動(dòng)融合到區(qū)域合作的大格局中去。一個(gè)友好、合作、共享共贏的泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作區(qū)域,將為有關(guān)各方創(chuàng)造更廣闊的經(jīng)濟(jì)合作馳騁空間。

  廣西沿海口岸作為我國(guó)西南出海大通道的作用正日益增強(qiáng)。海關(guān)統(tǒng)計(jì)表明,2006年,我國(guó)西南地區(qū)重慶、四川、貴州、云南等4省市通過廣西口岸的進(jìn)出口額增長(zhǎng)56.4%,占外地在廣西口岸進(jìn)出口總額的65.6%。

  在友誼關(guān)下的憑祥浦寨邊境貿(mào)易區(qū),浙江商家建起巍峨的商貿(mào)大樓;在中國(guó)24個(gè)主樞紐港之一的防城港,“中—外—中”合作的大海糧油公司把來自美國(guó)、巴西的大豆加工成優(yōu)質(zhì)食用油源源銷往各地市場(chǎng);在作為中國(guó)與東盟重要樞紐的廣西首府南寧,東盟各國(guó)紛紛建造領(lǐng)事館和商務(wù)區(qū),顯示出這座城市與東盟日益密切的友好往來……

  中國(guó)商務(wù)部有關(guān)資料顯示,中國(guó)與東盟的進(jìn)出口商品結(jié)構(gòu)正在發(fā)生變化,逐步由初級(jí)產(chǎn)品向工業(yè)制成品特別是機(jī)電產(chǎn)品和高新技術(shù)產(chǎn)品的方向發(fā)展。在第三屆中國(guó)—東盟博覽會(huì)上,沿著中越公路驅(qū)車而來的越南總理阮晉勇親自推介,與中國(guó)客商簽訂了11.34億美元的合作項(xiàng)目。

  泛北部灣地區(qū)有豐富的礦產(chǎn)資源,隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng),中國(guó)從東盟進(jìn)口的原油、成品油、液化天然氣等各種資源將快速增長(zhǎng),由此將帶動(dòng)泛北部灣地區(qū)石化、鋼鐵、物流等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。再加上中國(guó)與泛北部灣東盟國(guó)家原有的漁業(yè)合作基礎(chǔ)及相互間的海洋產(chǎn)業(yè)、農(nóng)業(yè)等方面產(chǎn)業(yè)合作,雙方合作態(tài)勢(shì)良好,潛力巨大。

  “在泛北部灣這個(gè)充滿希望的舞臺(tái)上,絕非廣西一家獨(dú)舞。我們非常希望這里能成為中國(guó)—東盟次區(qū)域合作的試驗(yàn)田。”廣西壯族自治區(qū)主席陸兵說。

  符合各方意愿的攜手合作,將打造中國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新板塊

  “作為溝通東盟與中國(guó)東南沿海發(fā)達(dá)地區(qū)、中國(guó)西南地區(qū)的中介紐帶,我國(guó)北部灣地區(qū)有條件成為中國(guó)對(duì)接?xùn)|盟的新‘增長(zhǎng)極’。”中國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)高尚全預(yù)言。

  廣西地處我國(guó)華南經(jīng)濟(jì)圈、西南經(jīng)濟(jì)圈與東盟經(jīng)濟(jì)圈的結(jié)合部,與東部、中部和西部三大地區(qū)相連,沿江、沿海、沿邊,是我國(guó)唯一與東盟國(guó)家既有陸地接壤、又有海上通道的省區(qū),因而廣西在中國(guó)與東盟、泛北部灣、泛珠三角等國(guó)際國(guó)內(nèi)區(qū)域合作中具有不可替代的戰(zhàn)略地位和作用。正是這種不可替代的戰(zhàn)略地位和作用,使今日廣西沿海能成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展新一極。

  經(jīng)過多年的積累,開發(fā)開放北部灣有了現(xiàn)實(shí)的基礎(chǔ)。歷時(shí)兩年、總投資近60億元的第一期沿?;A(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)已近尾聲;去年7月,總投資58.4億元的第二期大會(huì)戰(zhàn)又打響,沿海交通、供水、碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施得到極大改善。2006年,北部灣三市港口貨物吞吐量達(dá)到近4000萬噸,基本形成港口群。南寧、北海、欽州、防城港,加上玉林、崇左,以“4+2”的形式,作為一體化發(fā)展,十幾個(gè)規(guī)劃即將出爐,廣西北部灣開發(fā)投資有限公司、廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)即將掛牌成立,北部灣銀行、產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金等也已著手操作。

  由于廣西在云南之后加盟大湄公河次區(qū)域合作,使這個(gè)次區(qū)域得以更順暢地與珠三角對(duì)接;由于從南寧直抵新加坡的經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)已被廣泛認(rèn)同,便能以陸路通道連接起香港、廣州、南寧、河內(nèi)、胡志明市、金邊、曼谷、吉隆坡和新加坡城9個(gè)區(qū)域內(nèi)發(fā)達(dá)的重要城市,形成“一廊九城”經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)新格局;以廣西沿海為基點(diǎn)的泛北部灣合作區(qū)域的實(shí)施,為東南亞與東北亞的往來架起橋梁。

  顯然,由于這個(gè)新一極的興起,將形成中國(guó)沿海地區(qū)長(zhǎng)三角和珠三角、渤海灣與北部灣以及海峽兩岸“兩角、兩灣、兩岸”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相互支撐新格局。

  人們有理由相信,泛北部灣合作這篇文章會(huì)做得很大,前景廣闊。


 

來源:人民網(wǎng)-《人民日?qǐng)?bào)》


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